Los accionamientos eléctricos, híbridos y de hidrógeno, con sus redes de a bordo de alta tensión, exigen al cableado un alto nivel de fiabilidad, estanqueidad y protección CEM. El especialista en guiado de cables PFLITSCH ha desarrollado entradas de cables especiales para este tipo de aplicaciones.
Los desarrolladores de tecnología moderna para vehículos se concentran en crear un cableado que debe cumplir los máximos estándares de seguridad y funcionar con seguridad a largo plazo. Los cables de alta tensión y de control utilizados, diseñados para soportar altas cargas y a prueba de vibraciones, se introducen en el interior de las cajas de baterías, motores y de válvulas a través de prensaestopas de gran calidad para garantizar una completa seguridad del sistema y fiabilidad.
Control fiable de altas corrientes y señales de interferencia
El objetivo de incrementar al máximo las autonomías, minimizar los tiempos de carga y conseguir que la electrónica de potencia sea lo más eficiente posible, impone al sector unas tareas muy exigentes. Los diferentes componentes que están instalados en un vehículo generan señales de interferencia electromagnética que pueden perturbar el sistema de forma persistente. Entre ellos se incluyen módulos de baterías, motores eléctricos, inversores y convertidores CC/CA. La alta densidad de componentes de los módulos montados, así como la combinación de tensiones de baja y de alto voltaje en el vehículo, se encargan de hacer el resto. Así pues, es imprescindible garantizar en todo caso la descarga segura de la radiación de interferencia de alta frecuencia y las, en parte, muy altas corrientes inducidas en el blindaje del cable. En particular, en los vehículos utilitarios con accionamientos alternativos se dan a menudo en el blindaje corrientes de dos a tres cifras de amperaje, que llevan al límite la capacidad de carga de corriente de los blindajes de los cables.
Altos valores de atenuación y una extraordinaria capacidad de carga de corriente
PFLITSCH se enfrenta a estos retos con unos prensaestopas CEM especialmente desarrollados para el sector de la electromovilidad, que destacan por su alto grado de atenuación de apantallamiento y una extraordinaria capacidad de carga de corriente: la serie AE blueglobe TRI HTS. Además, los componentes de esta serie están equipados con insertos de sellado de silicona que ofrecen la máxima resistencia a los cambios de temperatura y cuyo diseño cumple los requisitos de resistencia a la corrosión que exige la norma VDA 233-102.
Las bajas resistencias de paso entre el blindaje del cable y el punto de contacto han demostrado ser particularmente ventajosas y efectivas para descargar altas corrientes con seguridad. Gracias al muelle TRI, las soluciones de PFLITSCH establecen un contacto de 360° con una gran superficie de la malla del blindaje del cable, garantizando un bajo nivel de impedancia y una estabilidad duradera.
Otra ventaja de los prensaestopas CEM de PFLITSCH es su montaje rápido y seguro, ya que constan de pocas piezas. Por tanto, no es necesario efectuar complicadas operaciones de engarce ni utilizar herramientas especiales.
Las entradas de cable de PFLITSCH son a prueba de vibraciones, soportan cambios extremos de temperatura y son resistentes a los rayos UV, a la intemperie y a influencias químicas, así como a cargas mecánicas como el impacto de piedras.
Los prensaestopas TRI están diseñados para acomodar diferentes secciones transversales de cables de alta tensión de un solo núcleo o multinúcleo y cubren amplias áreas de sellado y de apantallamiento con un solo tamaño de prensaestopas.
El AE blueglobe D-TRI NM HTS, con dos muelles TRI de bronce conectados en serie, brinda otras ventajas como una descarga de baja impedancia de las corrientes del blindaje hasta un amperaje de tres cifras. En los ensayos, el prensaestopas de tamaño M25 resiste con fiabilidad una carga continua de 200 A durante 1 hora y una carga intermitente con valores pico de 380 A durante 15 minutos. Además, esta variante destaca con su muy alto grado de atenuación de apantallamiento, incluso con radiaciones de interferencia de alta frecuencia de hasta 1 GHz.
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