Presse-étoupes sécurité incendie PFLITSCH pour l’industrie ferroviaire
Sécurité certifiée pour les véhicules ferroviaires
Qu’entend-on par presse-étoupes sécurité incendie ?
La sécurité incendie dans les trains se base essentiellement sur deux critères :
d’un côté, le contrôle de la propagation du feu et des fumées. Cela signifie qu’un presse-étoupe doit contribuer à minimiser la probabilité d’un départ de feu et à limiter la propagation du feu. De plus, le feu ne doit en aucun cas traverser le presse-étoupe.
D’un autre côté, il ne doit dégager qu’un minimum de fumées et de gaz toxiques en cas d’incendie.
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3.2 Mo
Aperçu de vos avantages
Des presse-étoupes pour l’industrie ferroviaire qui sont certifiés selon les normes internationales de sécurité incendie
Étanchéité élevée avec les classes de protection IP 68 et IP 69 et décharge de traction supérieure à la moyenne
Des presse-étoupes pouvant être utilisés en intérieur comme en extérieur, et donc particulièrement résistants aux intempéries
Protection contre les sollicitations mécaniques comme les chutes de pierre et les vibrations
Montage rapide et économique
Durée de vie supérieure à la moyenne et faible coût total tout au long du cycle de vie
Pourquoi la sécurité incendie est-elle aussi importante dans l’industrie ferroviaire ?
Le thème de la protection contre les incendies joue un rôle décisif dans le domaine de la technique ferroviaire car il s’agit de transporter des personnes en toute sécurité. Dans des situations dangereuses, notamment en cas d’incendie, tous les composants installés doivent contribuer de manière fiable au concept de sécurité. L’objectif premier est que les véhicules ferroviaires restent opérationnels pendant au moins 15 minutes afin de pouvoir quitter en toute sécurité des sections de voies souterraines, même longues, avant l’évacuation des passagers.
Presse-étoupes sécurité incendie PFLITSCH – contrôlés et certifiés
En tant que fabricant de composants ou de systèmes, vous êtes responsable du fonctionnement irréprochable de vos composants – et en tant que constructeur ferroviaire, vous êtes responsable du transport sûr des passagers et des marchandises. Vous pouvez faire confiance aux presse-étoupes sécurité incendie de pointe de PFLITSCH pour une installation dans des véhicules neufs et pour des travaux de réparation. Ils répondent aux exigences multiples et strictes de l’industrie ferroviaire internationale et vous vous promettent une fiabilité maximale. Les solutions de PFLITSCH sont régulièrement contrôlées et certifiées selon les normes actuelles et peuvent être utilisées sans restriction dans les trains, que ce soit en pleine voie, dans les tunnels ou en gare. Avec elles, vous pouvez être sûr de toujours avoir la sécurité de votre côté.
Domaines d’utilisation typiques dans le train
Bogie à proximité de l’essieu et des rails
Acheminement de câbles d’alimentation et de données
Petits systèmes dans la cabine de conduite
Climatisations
Pantographes
Soufflets d’intercirculation
Protection uniforme contre les incendies selon la norme EN 45545
La norme EN 45545 a été adoptée en vue d’harmoniser la protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires à l’échelle européenne. Elle remplace les différentes réglementations nationales comme la norme DIN 5510-2 en Allemagne et définit un niveau élevé de protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires, les gares et les tunnels à l’échelle européenne. Afin de répondre à tous les aspects d’une protection globale et efficace contre les incendies, la norme EN 45545 inclut entre autres les méthodes d’essai en matière de comportement au feu (EN 45545-2) et les méthodes d’essai pour les barrières au feu (EN 45545-3) qui s’appliquent pour les presse-étoupes et d’autres composants.
Certifications et essais spécifiques aux associations et aux fabricants
Les tests exigés par la NFPA et le constructeur de véhicules Bombardier sont de bons exemples de normes de sécurité incendie. Les presse-étoupes sécurité incendie de PFLITSCH les ont réussis avec brio.
- Certificats internationaux : VDE, CSA et UL
- NFPA 130 (National Fire Protection Association US)
Les tests ont pour objet l’inflammabilité, la densité des fumées et les taux de dégagement de fumée - Bombardier SMP 800-C
Les tests concernent ici le comportement des matériaux et le développement d’émissions de matières toxiques provenant des inserts d’étanchéité en cas d’incendie.
Les solutions sécurité incendie de PFLITSCH
Les produits de PFLITSCH se caractérisent par un grand choix de variantes. C’est un grand avantage dans le domaine de la sécurité incendie : selon l’exigence requise, différentes séries de produits peuvent être installées dans la technique ferroviaire.
Traversée pour tube ondulé
Ce presse-étoupe pour tube ondulé est la solution parfaite pour insérer et faire passer des tubes ondulés par les parois ou par le toit de véhicules ferroviaires. Le presse-étoupe est basé sur le système UNI Dicht et dispose d’inserts d’étanchéité spéciaux pour tubes ondulés qui répondent aux exigences maximales en matière de sécurité incendie.
Presse-étoupes sécurité incendie blueglobe
Les différents modèles de presse-étoupes sécurité incendie blueglobe permettent un large éventail d’applications. Le presse-étoupe sécurité incendie blueglobe avec son insert d’étanchéité en T80s est disponible en laiton et en acier inoxydable dans les tailles M12 à M63. Le presse-étoupe sécurité incendie blueglobe TRI combine la protection CEM avec d’excellentes valeurs d’atténuation par blindage HF et a été testé avec succès conformément aux normes actuelles de sécurité incendie EN 45545-2 et EN 45545-3. Le matériau T80s prévu pour les inserts d’étanchéité répond aux exigences maximales HL3 de la norme européenne pour une utilisation illimitée dans les trains. Son ressort triangle permet d’établir un contact à 360° avec la tresse de blindage. Le presse-étoupe sécurité incendie blueglobe TRI ouvre ainsi de nouvelles voies pour les valeurs d’atténuation par blindage. En option, le modèle blueglobe TRI est disponible avec des inserts d’étanchéité en silicone S55 pour les zones à haute température, ainsi qu’avec un long filetage de raccordement.
Presse-étoupes sécurité incendie UNI Dicht
La gamme de produits UNI Dicht se caractérise par un indice de protection élevé, une sécurité de fonctionnement élevée et une longue durée de vie. L’insert d’étanchéité correspondant est sélectionné en fonction du domaine d’utilisation et offre un degré maximal de flexibilité. Le presse-étoupe sécurité incendie UNI Dicht est disponible en laiton et en acier inoxydable (aussi bien avec un insert d’étanchéité standard que multiple).
Systèmes divisés : UNI Split Gland et UNI BRIDE
Grâce aux inserts d’étanchéité sécurité incendie simples et multiples, les câbles préassemblés peuvent aussi être posés sans problème avec les systèmes divisés UNI Split Gland et UNI BRIDE. Ceux-ci ont été testés dans le cadre d’essais de résistance au feu selon la norme EN 45545-3. De cette façon, l’utilisation illimitée de câbles préassemblés est possible dans l’industrie ferroviaire. Le modèle UNI Split Gland existe en polycarbonate et en zinc moulé sous pression. Le modèle UNI BRIDE est disponible en polyamide (PA) et en zinc moulé sous pression. Les systèmes divisés de PFLITSCH comptent parmi les meilleurs et les plus faciles à monter du marché – des clients du monde entier en profitent.
Gamme de produits presse-étoupes sécurité incendie
Fichiers à télécharger
| Product information Fire protection cable glands | 06.07.20 |
Presse-étoupes |
1.5 Mo | Télécharger |
FAQ
Les presse-étoupes sécurité incendie de PFLITSCH sont conçus de façon à résister le plus longtemps possible en cas d’incendie de façon à ce que le feu ne puisse pas passer dans l’espace voisin par le raccord. De plus, les matériaux sont sélectionnés de façon à dégager, de par leur nature, un minimum de fumées et de gaz toxiques.
Par principe, les presse-étoupes sécurité incendie devraient disposer d’une étanchéité élevée avec les classes de protection correspondantes et d’une décharge de traction efficace. Étant donné qu’ils sont également installés à l’extérieur des trains, ils doivent être extrêmement résistants aux intempéries et offrir une bonne protection contre les sollicitations mécaniques telles que les chutes de pierres et les vibrations.
Selon l’utilisation, un blindage CEM efficace est également nécessaire. Enfin, ils doivent également garantir un montage rapide et économique.
Les exigences sont aussi strictes car, en cas d’incendie dans un train, l’impact pour les passagers doit être réduit au minimum. Les presse-étoupes doivent donc également faire partie du concept de sécurité global – tout comme les autres composants installés.
En raison du domaine d’utilisation spécifique des véhicules ferroviaires et de leurs propriétés liées à leur mode de construction, chaque véhicule ferroviaire a une certaine classe de risque ou un certain potentiel de risque. Plus la classe de risque est élevée, plus les exigences requises en matière de sécurité incendie pour les éléments de construction et les matériaux utilisés seront strictes.
Informations complémentaires
Chemin de câbles
Vous vous intéressez aussi aux diverses variantes de nos solutions d’acheminement de câbles ? Ou bien vous êtes à la recherche d’une solution concrète pour la pose individuelle de câbles ? Notre chapitre consacré aux chemins de câbles vous donne un aperçu de tous les modèles et vous permet de vous informer sur leurs atouts individuels.
Systèmes d’acheminement de câbles
Fichiers à télécharger
Vous recherchez un aperçu détaillé des produits et des services de PFLITSCH ? Vous trouverez des catalogues et dépliants actuels de PFLITSCH dans la rubrique « Fichiers à télécharger » sous forme de fichiers PDF.
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