CABseal rail – die teilbare Kabeldurchführung speziell für die Bahnindustrie
Hoher Brandschutz. Einfache und zeitsparende Montage.
In Schienenfahrzeugen müssen zahlreiche Kabel und Leitungen sicher in Gehäuse und Schaltschränke eingeführt und durch Trennwände geführt werden. Dabei gelten besondere Anforderungen: Materialien und Komponenten müssen im Brandfall dazu beitragen, die Ausbreitung von Feuer und Rauch zu begrenzen. Gleichzeitig soll die Installation effizient erfolgen – insbesondere dann, wenn vorkonfektionierte Kabel und Leitungen eingeführt werden.
Für den Brandschutz in Schienenfahrzeugen sind daher nicht nur die Materialeigenschaften der eingesetzten Komponenten entscheidend. Auch der Raumabschluss spielt eine wichtige Rolle: Im Falle eines Brandes, darf sich Feuer nicht über die Kabeldurchführungen in angrenzende Bereiche ausbreiten. Entsprechend stellen die Normen EN 45545-2 und EN 45545-3 für den Brandschutz in Schienenfahrzeugen hohe Anforderungen an die verwendeten Komponenten.
Gefragt sind daher Lösungen, die zuverlässigen Brandschutz mit einer effizienten und montagefreundlichen Installation verbinden. CABseal rail wurde für diese Anforderungen entwickelt, erfüllt die strengen Brandschutznormen und ermöglicht eine flexible Kabelführung auch bei bereits vorkonfektionierten Kabeln.
documentCreationDateTime: 2026-09-11
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4.5 MB
DE
Vorteile
Zertifiziert nach EN 45545-2 HL3
und Raumabschluss nach EN 45545-3
Frei positionierbare Tüllen für hohe Flexibilität
Brandschutzmatte aus intumeszierendem Material und Rahmen in einem Montageschritt
Vier Rahmengrößen für gängige Standardausbruchmaße
Rahmen und Kabeltüllen aus brandschutzkonformen Materialien
Montage von Kabeln mit Stecker ohne Demontageaufwand
Unsere Lösung: CABseal rail
Mit CABseal rail erweitert PFLITSCH das bewährte CABseal-System um eine Brandschutzvariante für Schienenfahrzeuge. Die teilbare Kabeldurchführung ermöglicht die einfache und schnelle Einführung vorkonfektionierter Kabel und Leitungen und unterstützt zugleich einen sicheren Raumabschluss. Sie erfüllt die Anforderungen an das Brandverhalten nach EN 45545-2 bis zur höchsten Gefährdungsstufe HL3 sowie an den Raumabschluss nach EN 45545-3. Zusätzlich erfüllt das System die Anforderungen der Brennbarkeitsklasse UL 94 V-0 und bietet die Schutzart IP 66 (staubdicht und strahlwassergeschützt).
Auch bei den eingesetzten Materialien steht die Eignung für Anwendungen in der Bahnindustrie im Fokus. Rahmen und Kabeltüllen bestehen aus brandschutzkonformen Materialien wie Polyamid (PA) und thermoplastischem Elastomer (TPE). Die Brandschutzmatte wird aus intumeszierendem Material hergestellt und die Blindstopfen bestehen ebenfalls aus Polyamid (PA).
Die Materialien sind für den Temperaturbereich von -40 °C bis +100 °C ausgelegt und gewährleisten auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen eine zuverlässige Abdichtung und Zugentlastung.
Vier Rahmengrößen, maximale Flexibilität in der Bestückung
CABseal rail ist in vier teilbaren Rahmengrößen erhältlich:
- CABB F4 (4 Tüllenfelder),
- CABB F10 (6 Tüllenfelder),
- CABB F16 (8 Tüllenfelder)
- CABB F24 (10 Tüllenfelder).
Mit diesen vier Rahmengrößen deckt CABseal rail die gängigen Standardausbruchmaße ab. Das vereinfacht die Planung und reduziert die Variantenvielfalt.
Jeder Rahmen lässt sich individuell mit Kabeltüllen bestücken: Statt vier kleiner Tüllen kann beispielsweise eine große Tülle eingesetzt werden. So lässt sich die Belegung des Rahmens flexibel an unterschiedliche Kabeldurchmesser und wechselnde Anforderungen anpassen.
Die Kabeltüllen dichten Kabelaußendurchmesser von 3 bis 33 mm zuverlässig ab. Beim Verschrauben des Rahmens sorgt der Formschluss zwischen Kabel und Tülle zugleich für eine zuverlässige Zugentlastung. Bei Bedarf kann diese durch Kabelbinder an den Zugentlastungslaschen auf der Rückseite der Tüllen ergänzt werden.
Für nicht belegte Tüllenfelder stehen Blindtüllen und Stopfen zur Verfügung. Dadurch bleibt der Rahmen auch bei wechselnden Anforderungen flexibel nutzbar.
Schnell und einfach zu Ihrer individuellen Kabeldurchführung
CABseal bietet Ihnen dank der flexiblen Bestückung des Rahmens mit den Kabeltüllen eine Vielzahl von Kombinationsmöglichkeiten. Ob Standard-, Brandschutz- oder Hygienic Design-Anwendung, der CABseal Konfigurator wird Ihnen dabei helfen, Ihre optimale Wunschlösung im Nu zusammen zu stellen.
Der Clou: Nutzen Sie myPFLITSCH und den Anfragekorb, um im Anschluss an Ihre Konfiguration ein persönliches Angebot anzufordern. Unkompliziert. Schnell. Einfach.
Montage
CABseal rail ist für die schnelle und flexible Durchführung vorkonfektionierter Kabel und Leitungen ausgelegt. Der teilbare Aufbau ermöglicht die Montage, ohne bereits angeschlossene Kabel oder Stecker demontieren zu müssen. Das spart Zeit bei der Installation und erleichtert insbesondere Erweiterungen bestehender Kabelinstallationen.
Die Montage erfolgt in wenigen Schritten:
- Zunächst werden die Kabel und Leitungen entsprechend ihrem Durchmesser mit passenden Kabeltüllen bestückt und in den vormontierten Rahmen eingelegt.
- Nicht belegte Tüllen lassen sich einfach mit Blindstopfen verschließen.
- Anschließend wird die Brandschutzmatte in den mit Kabeln und Leitungen bestückten Rahmen eingesetzt.
- Danach wird die Einheit in einem Arbeitsschritt montiert. Für die Verschraubung des Rahmens wird ein Innensechskantschlüssel verwendet.
Damit entfällt eine aufwendige nachträgliche Montage der Brandschutzmatte auf der Innenseite des Gehäuses oder der Trennwand, wie sie bei herkömmlichen Brandschutzlösungen erforderlich sein kann. Gerade bei beengten Einbausituationen in Schienenfahrzeugen erleichtert dies die Installation erheblich.
Durch den teilbaren Aufbau bietet CABseal rail eine hohe Bestückungsflexibilität. Die Kabeldurchführung lässt sich bei Bedarf öffnen, neu belegen und anschließend wieder verschließen – ohne die gesamte Kabeldurchführung austauschen zu müssen. Zusätzliche Kabel und Leitungen lassen sich so auch bei begrenztem Bauraum mit geringem Aufwand und kurzen Stillstandszeiten effizient integrieren.
Einsatzbereiche in der Bahnindustrie
CABseal rail ist speziell für Innenraum-Anwendungen in Schienenfahrzeugen sowie für Anwendungen in den Bereichen Signaltechnik und Infrastruktur entwickelt.und deckt somit ein breites Spektrum an Einsatzbereichen ab:
- Netzwerk- und Datenkabel
- Stromkabel und Energieversorgung
- Wellrohr-Durchführungen im Innenbereich
